ڊرائيور کان سواء اليڪٽرڪ لوڪوموٽو سسٽم

ڊرائيور کان سواءِ اليڪٽرڪ لوڪوموٽو سسٽم خاص تصوير

مختصر وضاحت:

پيداوار جي تفصيل

پراڊڪٽ ٽيگ

اڻڄاتل ٽريڪ هوليج سسٽم پس منظر لاء حل

في الحال، گھريلو زير زمين ريل ٽرانسپورٽ جو نظام ھلايو ويندو آھي ۽ سائيٽ تي پوسٽ اهلڪارن پاران ھلايو ويندو آھي.هر ٽرين کي هڪ ڊرائيور ۽ مائن ورڪر جي ضرورت آهي، ۽ انهن جي باهمي تعاون جي ذريعي ڳولڻ، لوڊ ڪرڻ، ڊرائيونگ ۽ ڊرائنگ جو عمل مڪمل ٿي سگهي ٿو.هن صورتحال ۾، گهٽ لوڊشيڊنگ ڪارڪردگي، غير معمولي لوڊشيڊنگ ۽ وڏي امڪاني حفاظت جي خطرن وانگر مسئلا پيدا ڪرڻ آسان آهي.زير زمين ريل ٽرانسپورٽ ڪنٽرول سسٽم پهريون ڀيرو 1970s ۾ ٻاهرين ملڪ ۾ پيدا ٿيو.سويڊن ۾ ڪرونا انڊر گرائونڊ آئرن مائن پهريون ڀيرو وائرليس ريموٽ ڪنٽرول ٽرينون ۽ وائرليس ڪميونيڪيشن ٽيڪنالاجي تيار ڪئي، ۽ انڊر گرائونڊ ٽرينن جي وائرليس ريموٽ ڪنٽرول کي ڪاميابيءَ سان محسوس ڪيو.ٽن سالن جي آزاد تحقيق ۽ ترقي ۽ فيلڊ تجربن دوران، بيجنگ سولي ٽيڪنالاجي ڪمپني، لميٽيڊ آخرڪار 7 نومبر 2013 تي شوگانگ مائننگ ڪمپني جي Xingshan آئرن مائن ۾ خودڪار ٽرين هلائڻ واري نظام کي آن لائن رکيو.اهو هن وقت تائين مستحڪم طور تي هلندو رهيو آهي.سسٽم ڪاميابيءَ سان محسوس ڪري ٿو مزدورن کي زير زمين جي بدران گرائونڊ ڪنٽرول سينٽر ۾ ڪم ڪري سگهي ٿو، ۽ انڊر گرائونڊ ريل ٽرانسپورٽ سسٽم جي خودڪار آپريشن کي محسوس ڪري ٿو، ۽ هيٺيون ڪاميابيون حاصل ڪيون آهن:

زير زمين ريل ٽرانسپورٽ سسٽم جي خودڪار آپريشن جو احساس؛

2013 ۾، Xingshan لوھ مائن ۾ 180m سطح تي ريموٽ اليڪٽرڪ ٽرين ڪنٽرول سسٽم محسوس ڪيو، ۽ ميٽالرجيڪل کان کني سائنس ۽ ٽيڪنالاجي انعام جو پهريون انعام حاصل ڪيو؛

2014 ۾ پيٽنٽ لاءِ درخواست ڏني ۽ حاصل ڪئي؛

مئي 2014 ۾، پروجيڪٽ حفاظتي ٽيڪنالاجي "چار بيچ" جي رياستي انتظاميه جي حفاظت جي انتظام ۽ ڪنٽرول جي منظوري واري انجنيئرنگ جي پهرين بيچ کي منظور ڪيو.

حل

بيجنگ سولي ٽيڪنالاجي ڪمپني لميٽيڊ پاران تيار ڪيل زير زمين ريل ٽرانسپورٽيشن سسٽم جو خودڪار آپريشن حل لاءِ لاڳو ڪيو ويو آهي ۽ پيٽنٽ حاصل ڪيو ويو آهي ۽ لاڳاپيل قومي شعبن طرفان تسليم ڪيو ويو آهي، جيڪو اهو ثابت ڪرڻ لاءِ ڪافي آهي ته هي نظام ڪاميابيءَ سان ڪميونيڪيشن سسٽم کي گڏ ڪري ٿو. آٽوميشن سسٽم، نيٽ ورڪ سسٽم، ميڪيڪل سسٽم، برقي نظام، ريموٽ ڪنٽرول سسٽم ۽ سگنل سسٽم.ٽرين آپريشن ڪمانڊ بهترين ڊرائيونگ روٽ ۽ لاڳت جي فائدي واري اڪائونٽنگ طريقي سان ڪيو ويندو آهي، جيڪو خاص طور تي ريلوي لائين جي استعمال جي شرح، گنجائش ۽ حفاظت کي بهتر بڻائي ٿو.صحيح ٽرين پوزيشن اوڊوميٽر، پوزيشن درست ڪندڙ ۽ اسپيڊ ميٽرز ذريعي حاصل ڪئي ويندي آهي.ٽرين ڪنٽرول سسٽم (SLJC) ۽ سگنل سينٽرل بند سسٽم جي بنياد تي وائرليس ڪميونيڪيشن سسٽم جي مڪمل طور تي خودڪار آپريشن کي محسوس ڪري ٿو زير زمين ريل ٽرانسپورٽ جي.سسٽم اصل نقل و حمل جي نظام سان گڏ مائن ۾، وسيع آهي، جيڪو مختلف گراهڪن جي ضرورتن کي پورو ڪري ٿو، ۽ ريل ٽرانسپورٽ سان گڏ زير زمين ماين لاء مناسب آهي.

سسٽم جي جوڙجڪ

سسٽم ٽرين جي ترسيل ۽ معدنيات جي تناسب يونٽ تي مشتمل آهي (ڊجيٽل اوڪ ورهائڻ وارو نظام، ٽرين جي پهچائڻ جو نظام)، ٽرين يونٽ (زير زمين ٽرين ٽرانسپورٽ سسٽم، خودڪار ٽرين تحفظ جو نظام)، آپريشن يونٽ (زير زمين سگنل سينٽرلائزڊ بند سسٽم، آپريشن ڪنسول سسٽم، وائرليس ڪميونيڪيشن. سسٽم)، ايري لوڊ ڪرڻ وارو يونٽ (ريموٽ شيٽ لوڊ ڪرڻ جو نظام، ريموٽ شيٽ لوڊ ڪرڻ جو وڊيو مانيٽرنگ سسٽم)، ۽ ان لوڊ ڪرڻ وارو يونٽ (خودڪار زير زمين انلوڊنگ اسٽيشن سسٽم ۽ خودڪار صفائي جو نظام).

شڪل 1 سسٽم ٺاھڻ جو خاڪو

ٽرين موڪلڻ ۽ معدنيات جي تناسب يونٽ

مکيه چوٽ تي مرڪز هڪ بهترين معدني تناسب وارو منصوبو قائم ڪريو.ان لوڊ ڪرڻ واري اسٽيشن کان، اسٽيبل آئوٽ پُٽ گريڊ جي اصول تي عمل ڪندي، معدنيات جي ذخيرن ۽ مائننگ واري علائقي ۾ هر ڇت جي جيولوجيڪل گريڊ جي مطابق، سسٽم ڊجيٽل طور تي ٽرينون موڪلي ٿو ۽ معدنيات کي ملائي ٿو.بهترين معدنيات جي تناسب واري منصوبي جي مطابق، سسٽم سڌو سنئون پيداوار جي منصوبي کي ترتيب ڏئي ٿو، هر چيٽ جي آرڪ ڊرائنگ جي ترتيب ۽ مقدار کي طئي ڪري ٿو، ۽ آپريٽنگ وقفي ۽ ٽرين جي رستي جو تعين ڪري ٿو.

ليول 1: اسٽاپ ۾ معدني معدنيات جو تناسب، اهو خام معدنيات جي تناسب جو عمل آهي، جيڪو اسڪراپر کان شروع ٿئي ٿو معدني معدنيات جي کوٽائي ڪري ٿو ۽ ان کان پوء خام معدنيات کي ڇت ۾ اڇلائي ٿو.

ليول 2: مکيه ڇت جو تناسب، اهو آهي معدنيات جي تناسب جو عمل جيڪو ريل گاڏين مان هر هڪ ڇت مان معدنيات لوڊ ڪري ٿو ۽ پوءِ لوهه کي مکيه ڇت تي اتاري ٿو.

پيداوار جي منصوبي مطابق تيار ڪيل سطح 2 آرڪ تناسب پلان، سگنل سينٽرل بند سسٽم آپريشن جي وقفي ۽ ٽرينن جي لوڊشيڊنگ پوائنٽ کي سڌو رستو ڏيکاريندو آهي.ريموٽ ڪنٽرول ٽرينون مکيه ٽرانسپورٽ جي سطح تي پيداوار جي ڪمن کي مڪمل ڪن ٿيون ڊرائيونگ روٽ ۽ سگنل سينٽرل بند سسٽم پاران ڏنل هدايتون.

شڪل 2. ٽرين جي ترسيل ۽ معدنيات جي تناسب واري نظام جو فريم ڊراگرام

ٽرين يونٽ

ٽرين يونٽ ۾ زير زمين ٽرين ٽرانسپورٽ سسٽم ۽ خودڪار ٽرين تحفظ جو نظام شامل آهي.ٽرين تي خودڪار صنعتي ڪنٽرول سسٽم نصب ڪريو، جيڪو وائرليس ۽ وائرڊ نيٽ ورڪ ذريعي ڪنٽرول روم ۾ ڪنسول ڪنٽرول سسٽم سان رابطو ڪري سگهي ٿو، ۽ ڪنسول ڪنٽرول سسٽم کان مختلف هدايتون قبول ڪري ٿو، ۽ ٽرين جي آپريشن جي معلومات ڪنسول ڪنٽرول ڏانهن موڪلي ٿو. سسٽم.اليڪٽرڪ ٽرين جي سامهون هڪ نيٽ ورڪ ڪيمرا نصب ٿيل آهي جيڪو وائرليس نيٽ ورڪ ذريعي گرائونڊ ڪنٽرول روم سان رابطو ڪري ٿو، ريلوي جي حالتن جي ريموٽ ويڊيو مانيٽرنگ کي محسوس ڪرڻ لاءِ.

تصوير 3 ٽرين يونٽ تصوير

شڪل 4 برقي ٽرين وائرليس وڊيو

آپريشن يونٽ

سگنل سينٽرلائزڊ بند سسٽم، ٽرين ڪمانڊنگ سسٽم، درست پوزيشن جو پتو لڳائڻ وارو نظام، وائرليس ڪميونيڪيشن ٽرانسميشن سسٽم، ويڊيو سسٽم ۽ گرائونڊ ڪنسول سسٽم جي انضمام ذريعي، سسٽم زمين تي ريموٽ ڪنٽرول ذريعي زير زمين برقي ٽرين کي هلائڻ جو احساس ڪري ٿو.

زميني ريموٽ ڪنٽرول آپريشن:ڪنٽرول روم ۾ ٽرين آپريٽر هڪ معدنيات جي لوڊ ڪرڻ واري ايپليڪيشن کي جاري ڪري ٿو، ڊسپيچر پيداوار جي ڪم جي مطابق معدني لوڊ ڪرڻ جي هدايتون موڪلي ٿو، ۽ سگنل سينٽرل بند سسٽم خودڪار طريقي سان ٽريفڪ بتيون تبديل ڪري ٿو ليڪ جي حالتن مطابق هدايتون حاصل ڪرڻ کان پوء، ۽ ٽرين کي هدايت ڪري ٿو. لوڊ ڪرڻ لاء نامزد ٿيل ڇت ڏانهن.ٽرين آپريٽر ريموٽ طور ٽرين کي سنڀاليندو آهي ته جيئن هينڊل ذريعي مقرر ڪيل پوزيشن تائين هليو وڃي.سسٽم ۾ مسلسل رفتار واري ڪروز جو ڪم آهي، ۽ آپريٽر مختلف وقتن تي مختلف رفتار مقرر ڪري سگهي ٿو آپريٽر جي ڪم لوڊ کي گهٽائڻ لاء.ٽارگيٽ چوٽ تي پهچڻ کان پوءِ، آپريٽر ريموٽ طور معدنيات جي ڊرائنگ کي منظم ڪري ٿو ۽ ٽرين کي صحيح پوزيشن تي منتقل ڪري ٿو، پڪ ڪريو ته لوڊ ٿيل معدنيات جو مقدار پروسيس جي گهرجن کي پورو ڪري ٿو؛معدنيات جي لوڊشيڊنگ ختم ڪرڻ کان پوءِ، ان لوڊ ڪرڻ لاءِ اپلائي ڪريو، ۽ ايپليڪيشن حاصل ڪرڻ کان پوءِ، سگنل سينٽرلائزڊ بند سسٽم خود بخود ريلوي کي جج ڪري ٿو ۽ ٽرين کي ان لوڊنگ اسٽيشن تي حڪم ڏئي ٿو ته معدنيات کي اُن لوڊ ڪرڻ لاءِ، ان کان پوءِ لوڊشيڊنگ ۽ ان لوڊ ڪرڻ واري چڪر کي مڪمل ڪري.

مڪمل طور تي خودڪار آپريشن:ڊجيٽل اوري جي تناسب ۽ تقسيم سسٽم کان ڪمانڊ معلومات جي مطابق، سگنل سينٽرلائزڊ بند سسٽم خودڪار طريقي سان جواب ڏئي ٿو، ڪمانڊ ۽ ڪنٽرول سگنل لائيٽ ۽ سوئچ مشين کي هلائڻ واري رستي کي ان لوڊ ڪرڻ واري اسٽيشن کان لوڊ ڪرڻ واري پوائنٽ تائين، ۽ لوڊ ڪرڻ واري پوائنٽ کان لوڊ ڪرڻ واري پوائنٽ کان. لوڊشيڊنگ اسٽيشن.ٽرين مڪمل طور تي خودڪار طريقي سان هلندي آهي جامع معلومات ۽ آرڪ جي تناسب ۽ ٽرين جي موڪلڻ واري نظام جي حڪمن ۽ سگنل سينٽرل بند سسٽم جي مطابق.هلڻ دوران، ٽرين جي درست پوزيشننگ سسٽم جي بنياد تي، ٽرين جي مخصوص پوزيشن جو تعين ڪيو ويندو آهي، ۽ ٽرين جي مخصوص پوزيشن جي مطابق پينٽوگراف پاڻمرادو مٿي ڪيو ويندو آهي ۽ هيٺ ڪيو ويندو آهي، ۽ ٽرين خود بخود مختلف وقفن ۾ مقرر رفتار تي هلندي آهي.

سگنل سينٽرل بند سسٽم

شڪل 6 آپريٽر ٽرين کي هلائي رهيو آهي

تصوير 7 ريموٽ ڪنٽرول جي مکيه تصوير

لوڊ ڪرڻ وارو يونٽ

ويڊيو تصويرن جي ذريعي، آپريٽر زميني ڪنٽرول روم ۾ ريموٽ لوڻ جي لوڊشيڊنگ کي محسوس ڪرڻ لاءِ ايسڪ لوڊنگ ڪنٽرول سسٽم کي هلائي ٿو.

تصوير 8 فيڊرز کي چونڊڻ جي تصوير

شڪل 9 لوڊشيڊنگ يونٽ

جڏهن ٽرين لوڊ ڪرڻ واري چوٽ تي پهچندي آهي، آپريٽر اپر-ليول ڪمپيوٽر ڊسپلي ذريعي گهربل چوٽ کي چونڊي ۽ تصديق ڪري ٿو، ڪنٽرول ٿيل چيٽ ۽ گرائونڊ ڪنٽرول سسٽم جي وچ ۾ لاڳاپا ڳنڍڻ لاءِ، ۽ چونڊيل چيٽ کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ حڪم جاري ڪري ٿو.هر فيڊر جي وڊيو مانيٽرنگ اسڪرين کي مٽائڻ سان، وائبريٽنگ فيڊر ۽ ٽرين کي متحد ۽ مربوط انداز ۾ هلايو ويندو آهي، جيئن ريموٽ لوڊشيڊنگ جي عمل کي مڪمل ڪري سگهجي.

لوڊشيڊنگ يونٽ

خودڪار لوڊشيڊنگ ۽ صفائي واري نظام ذريعي، ٽرينون خودڪار لوڊ ڪرڻ جي عمل کي مڪمل ڪن ٿيون.جڏهن ٽرين ان لوڊ ڪرڻ واري اسٽيشن ۾ داخل ٿئي ٿي، خودڪار آپريشن ڪنٽرول سسٽم ٽرين جي رفتار کي سنڀاليندو آهي انهي ڳالهه کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته ٽرين وکر ٿيل ريل ان لوڊ ڪرڻ واري ڊيوائس مان مسلسل رفتار سان گذري ٿي ته جيئن خودڪار لوڊشيڊنگ جي عمل کي مڪمل ڪري سگهجي.جڏهن لوڊ ڪرڻ، صفائي جي عمل کي خودڪار طريقي سان ختم ڪيو ويندو آهي.